张晨亮：私人飞机走向普及，红隼飞机欲让更多人实现飞行梦

新华网博鳌12月3日电（赵秋玥）12月2日至4日，2024企业家博鳌论坛系列活动在海南博鳌举行。红隼飞机股份有限公司CEO张晨亮在接受专访时表示，红隼飞机深度看好中国低空经济市场机遇，中国是未来生产制造的首选地。从全球视角看，通用飞机作为交通工具，潜力无限。

图为红隼飞机股份有限公司CEO张晨亮

让更多人买得起飞机

红隼飞机是一家美国公司，在过去的26年里，研发了多款具有完全知识产权的飞机。在中国，计划重点发展F1C3和K350两款飞机，具有短距离起降、复合材料机身和良好的经济性等特点。与同类机型相比，它们的性能优越，且各有独特优势。

在张晨亮看来，中国制造业发达，吸引了世界电动车龙头特斯拉，也是红隼飞机未来生产制造的首选地。同时，国家大力发展低空经济，各级政府出台补贴和鼓励政策，并加大航空业和通航领域的投入。到2023年底，建成使用的机场跑道已达449个，较2015年增长7.5倍，显示出惊人的发展速度。我们认为，若政府持续推动，低空经济将迅速成为市场蓝海。

张晨亮坦言，回归的主要原因是看好中国低空经济的发展前景。从低空到高空，我们预见未来航空业将呈现全方位的发展态势。“中国市场的巨大潜力吸引了我们，我们希望在这里生产飞机，通过降低私人飞机和公务机的价格门槛，让更多人买得起飞机。这一目标，我们相信是有可能实现的。”他说。

通航飞机未来会广泛应用

红隼飞机公司紧跟市场趋势，提前布局中国市场，专注于航空制造和通航产业。张晨亮坚信，通航飞机未来会像民航飞机一样广泛普及。若私人飞机得以普及且跑道设施完备，出行将更为便捷，随时可搭乘私人飞机出发。当前，我国飞机产业拥有巨大潜力。

对于低空经济的发展，张晨亮认为国家启动低空经济政策十分明智，即从现有条件出发，逐步向高空经济拓展。他提醒，目前许多地区聚焦于电动垂直起降飞机（Evotl），虽其未来应用场景广阔，但当前研发尚处于前沿，过早推广可能带来管理困扰及认证标准缺失。

“从全球视角看，红隼所产通用飞机作为交通工具，潜力无限。其成熟体系适合交通使用，若未来能普及至每家每户，将成为红隼飞机发展的主流方向。”张晨亮说。

2024企业家博鳌论坛系列活动由新华社品牌工作办公室、新华网、新华社海南分社主办，以“改革新蓝图 发展新动能”为主题，设置主论坛和科技、健康、文化、汽车、金融、新消费等分论坛以及多场专场活动。企业家博鳌论坛自2016年创办以来，已连续举办九届。历届论坛议题设置前沿务实，与会企业家、专家学者众多，积极分享经验、建言献策、共话发展，富有专业性、针对性、建设性，备受社会各界关注，被誉为企业界的年度思想盛宴。