更具领先性：自主研发锂电池品性绝佳 打破行业痛点

为了适应不同运输场景，欧曼星辉自动挡重卡能够覆盖牵引和载货两大类型。其中，欧曼星辉8x4载货车可以覆盖绿通、冷链、快递等运输场景，且均能保证动力充足、运输更快！而欧曼星辉6x4牵引车凭借520-620马力超强动力范围，能更好地满足普货、快运、危化、砂石料应用场景，展现出色的运输实力。

同样，欧曼银河、欧曼星辉均实现了动力性能的全面提升，可以助力广大用户在各大物流运输场景中强化运输效率，进一步提升运输效益。

降本增效更到位 强化运输效益

跑物流运输核心目标就是效益，尤其是在当前内卷的运输环境下，降本增效已成为每一位卡友心中的“头等大事”。而降本增效是欧曼对用户不变的承诺！在这一方面，欧曼自动挡重卡就做到了行业领先地步。首先，凭借行业领先超级动力链的赋能，欧曼自动挡重卡拥有70%的宽泛经济节油区间，让每一滴油都能“竭尽其能”大大提高燃油经济性。其次，超级动力链4.0已与欧曼自动挡重卡完成103个工况、256个场景、40000小时、3200公里一体化验证，几乎达到了“用户所行之路，尽在掌控之中”的地步，适应性大幅提升，最大限度减少复杂路况下的换挡次数，为车辆带来更佳的动力性与燃油经济性。

六年来，沈师傅与欧曼GTL经风历雨、相守相伴，运输过成千上万的货物，这是沈师傅运输历程的见证，更是欧曼重卡品质的证明。对此沈师傅很坦然地说道：“一般来说，一台重卡的平均里程寿命在100万公里左右，我这台车能够突破130万公里大关，充分说明这台欧曼重卡本身的品质高、质量好、更可靠，让咱们运输人能够开的更放心、更长久。”

而且，从吉林白城至长春单程运距大概在350公里，来回差不多700公里。跑运输的时候，沈师傅几乎一天一个来回，驾乘时间比较长，对整车的舒适性要求较高。让沈师傅放心的是，欧曼重卡的驾驶室非常契合他的驾乘需求，大幅提升乘坐舒适度，他说道：“咱不与现在的车比，当时这台欧曼重卡的舒适性在行业里就非常好，这么多年对我的身体帮助非常大，没有落下啥职业病，现在开起来也非常舒服、非常顺心！”

百公里油耗23L运输效益好 堪称沈师傅的聚宝盆

逆着时间向前回溯，沈师傅在开欧曼GTL重卡之初跑过快运、拉过快递，足迹遍布东北地区，这是一幅难以想象的行路图。正如沈师傅所说：“年轻的时候，趁着欧曼的车好，凡是我们这边赚钱的运输行当、路线，我基本都经历过。现在人过中年，稳定是最重要的，所以选择了白城到长春这条运输线，让人欣慰的是，我这台老伙计还是和当初一样，跑起来效益依旧非常好，这也是很多人让我换新车，我一直坚持不换的主要原因。”

欧曼GTL的运输经济性让沈师傅更加满意。对此，他回顾道：“刚开车的那几年运费也不错，车也非常省油，百公里大概在23L左右吧，跑啥都赚钱。我不到三年就收回本钱，后面开车就是纯赚了，虽然现在的运费相比几年前不太好，但是我这台欧曼重卡表现还是不错的，效益也能保持住，能够保证我家里的生活用度，每年也会有一些结余。这几年换新房、换新家具、油盐酱醋所用到的钱，基本都是它赚来的！你要说它是我的聚宝盆，我也觉得非常在理！”

沈师傅还算过一笔账，更清晰地展现出欧曼GTL重卡的“更节油、更能赚”的优势。他说道：“就按百公里省1.5L油来算，这么多年油价忽高忽低咱就平均一下，1L油按6块钱算，130万公里至少能省出10万块钱吧！再加上这台车可靠性好维护保养就更省钱，里里外外，我觉得这车6年来能够给我省出15万左右，这可不是一笔小钱！”

车是运输利器 服务是运输更无忧的保障

有欧曼GTL重卡的多年陪伴，沈师傅的每一段征程都充满了‘欧曼色彩’，他非常感谢地说道：“当初选择欧曼就是我幸运的开始。跑这么多年运输也让我认清一个道理。那就是跑什么样的运输都没那么难，最重要的是要有‘趁手’的车。我的运输利器就是欧曼重卡。”