人民财评：比亚迪“议价”供应商，理所应当

近日，一封比亚迪要求供应商降价的邮件被泄露到网络上，引发众多关注。在该邮件里，比亚迪向供应商森萨塔科技提出降价10%的需求。比亚迪对此回应，与供应商的年度议价非强制要求，可协商推进。

采购是企业运营的重要环节，询价、报价、比价和议价直接关联到企业的销售策略、市场竞争力以及利润空间。采购一方以自身利益最优的方式寻求更好的采购结果，符合行业规则和市场规律，无可厚非。

从市场环境看，新能源汽车发展方兴未艾，今时今日的中国汽车产业和汽车市场在世界上占有非常重要的地位。因为竞争激烈，整车企业相对于零部件供应商处于“买方”地位，占据议价谈判优势。诸如比亚迪这样的产销量连续快速增长的整车企业，以自身销量为依托，在规模化采购中提出降价要求，不仅不是“非分要求”，而恰恰是“合理需求”。一些企业还妄想借技术壁垒和品牌溢价躺着赚钱，已经很难成功。

从经济规律看，竞争是市场经济的本质属性和基本特征。只有促进竞争，市场才能够发挥配置资源的决定性作用，市场垄断、价格垄断才难以形成。过去一段时间，汽车关键零部件几乎全部掌握在少数企业手里，价格一直居高不下。整车企业主动展开降价协商，才能避免陷入到为零部件企业“打工”的境地。