江西“两主五重”港口布局基本形成

据近日召开的加快江西水运体系建设、提升企业港航服务效能新闻发布会消息，目前江西高等级航道通航总里程960.6公里，共布局港区50个、港口码头项目42个，“两主五重”港口布局基本形成，填补了赣江中上游、信江流域无千吨级现代化码头的空白。

2019年，江西省政府正式启动全省港口资源整合工作，同时组建省港口集团，推动规范港口岸线和港口新建、改建、扩建项目管理，全省“两主五重四一般”港口布局规划先后获批。5年来，江西省港口集团如期完成现有24座省内国有成分码头整合、在建4座省内国有成分码头划转、拟建32座码头整合。截至今年9月底，累计完成投资近300亿元，先后开工建设航道、码头、物流园等项目32个，建成投运20余个，加快补齐全省水运基础设施短板。

为提升高等级航道通达深度，江西省港口集团建成投运5座航电（航运）枢纽、7座船闸，新增三级航道234公里，赣江、信江全线具备三级通航条件。目前，千吨级船舶可以直抵上饶、鹰潭、赣州等腹地。

5年来，江西省港口集团建成投运码头14座，新增泊位63个，新增设计年通过能力集装箱107.6万标箱、散杂货1.08亿吨，全省千吨级以上码头较2019年年底增长31.5％；建成以“数据平台一体化、生产运维智能化”为核心的监控运维联合调度系统和智能自动感知等系统，打造国内智慧船闸样板工程，信江界牌、虎山嘴、双港3座智慧船闸试点项目已投用。