铜变集团梅州9月13日电 (郭军 葛富贵 卢勇龙)新建梅州西至龙川西段高铁将于9月14日开通运营，由中铁四局集团承建的梅龙高铁新建站房兴宁南站、五华站已基本完工，将于同日投入使用。

梅龙高铁作为广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，是推动梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。梅龙高铁线路全长98公里，共设4个车站，两座既有车站为梅州西站、龙川西站，新设的兴宁南站、五华站由中铁四局集团承建。

兴宁南站。刘苏飞 摄

兴宁南站位于梅州市兴宁市坭陂镇新岭村附近，车场规模为2台5线、站房建筑面积9999.58平方米，屋面采用“焊接球钢网架+铝镁锰金属板”屋面系统，网架结构总量约为360吨。车站以“斑斓花灯、客家兴宁”为理念，建筑造型将花灯抽象成八角形渐次缩进层层错落，演变成符合现代审美的建筑形式。建筑造型中间部分又形如博士帽，隐喻了兴宁人崇文重教的优秀传统美德。室内候车大厅，用抽象出的屋脊做条板造型，同时利用抽象的花灯造型在中间穿插形成秩序感，墙面采用客家围屋的柱子、窗花造型进行柱子的重新装饰，突出地域文化特点。

五华站。卢勇龙 摄

五华站于位于梅州市五华县华城镇，车场规模为2台5线、站房建筑面积9998.78平方米，屋盖采用大弧线四坡弧形网架屋顶，网架支承最大跨度为46.6米，网架覆盖面积7662平方米，重约370吨。站房以“承韵秦汉匠心五华”为设计理念，内有狮雄山秦汉遗址。建筑设计将雄浑大气的秦汉建筑转换成具有现代尺度与美感的设计语言，把传统四坡屋顶转变成优美的大弧线形式，檐下空间同样以上返的曲线与之呼应，整体庄重大气又不失轻巧灵动。

据悉，开通前，中铁四局提前制定各专项验收方案，有针对性地与工务、通信、房建、车务、电力等相关部门加强对接，邀请验收专家从方案、图纸、施工现场等要素进行系统排查，确保将影响项目开通的各项“拦路虎”提前消除。

梅州位于广东省东北部，地处闽、粤、赣三省交界，是明清以来客家人衍播四海的主要出发地，被誉为“世界客都”。梅龙高铁建成通车后，将与既有的梅汕、杭深、广汕、赣深高铁相联通形成粤东高铁环线，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市列车运行时间将大大缩短。(完)